Cubo de Embrague KTO Suzuki Gixxer
El Cubo de Embrague KTO Suzuki Gixxer (maza de embrague, núcleo interior del embrague y centro de embrague tipo OEM) es el componente de transmisión interna alojado al centro de la campana de embrague. Su función principal es acoplar la rotación del motor impulsada por la corona principal con el eje primario de la caja de cambios mediante las estrías de sus discos y separadores. De este modo, asegura la transferencia directa de la tracción a la rueda trasera de 150cc al soltar la manilla, garantizando aceleraciones limpias, cambios de marcha fluidos y un desacoplamiento suave al desembragar. Además, soporta la presión constante de los resortes de la prensa sobre el paquete de discos. Sin embargo, los cambios de marcha bruscos, el uso exigido en ciudad o la falta de lubricación terminan marcando surcos en sus almenas de encastre o desgastando las estrías internas del centro. Por lo tanto, los discos no se deslizan con libertad, la manilla se vuelve dura y los cambios de marcha entran pesados. En consecuencia, se presentan tirones al salir desde cero o patinamiento del embrague en alta exigencia. Importado por Importadora Vini S.A., este cubo de embrague devuelve la suavidad en el paso de marchas, la tracción directa y la durabilidad de fábrica.
Calidad de Grado Original, Aluminio Inyectado y Estrías Mecanizadas KTO
Como solución definitiva para restaurar la transmisión interna y eliminar trabas al pasar cambios en tu Suzuki de 150cc, este cubo central asegura un encastre perfecto sin juegos mecánico. Cada unidad ha sido fabricada por la marca KTO en aleación de aluminio inyectado de alta densidad con maquinado CNC de precisión en sus surcos y estriado interior. Por esta razón, la instalación en el taller sale rápida y se desliza suavemente sobre el eje de la caja de cambios y la campana de embrague sin requerir adaptaciones. Además, su estructura de aluminio reforzado resiste la fricción continua contra los dientes internos de los separadores. Asimismo, la base de asentamiento para los resortes mantiene la tensión uniforme de la prensa.
Ajuste Milimétrico y Compatibilidad Exacta
Este cubo de embrague viene configurado con el diámetro exterior, número de estrías del eje principal, profundidad de canales para discos y apoyos de pernos exactos para la saga Suzuki Gixxer. De este modo, garantizas la liberación completa del embrague al presionar la manilla, facilitando la búsqueda del neutro con la moto detenida. Por otra parte, la simetría de su cuerpo previene desbalanceos mecánicos a altas revoluciones del motor. Por lo tanto, mantienes un andar parejo, seguro y con el respaldo que entrega vini.cl en cada repuesto.
Ficha Técnica y Especificaciones del Producto
- Marca: KTO
- Producto: Cubo de Embrague / Maza de Embrague Interior (Clutch Hub / Center Inner) Tipo OEM
- Procedencia: Importación de alta precisión técnica en componentes de transmisión y embrague
- Material: Aleación de aluminio inyectado de alta rigidez con mecanizado técnico CNC de resistencia térmica
- Color / Acabado: Aluminio técnico rectificado de especificación original
- Ubicación: Transmisión / Cárter (Montado en el eje primario dentro de la campana de embrague)
- Compatibilidad de Marca: Suzuki
- Modelos Compatibles:
- Suzuki: Gixxer 150 (Carburada / Fi)
- Suzuki: Gixxer SF 150
- Contenido del Paquete: 1 Cubo de embrague / maza interior KTO para Suzuki Gixxer
- Instalación: Reemplazo directo tipo OEM acoplado al eje de caja e integrado con los discos, separadores y prensa
- Función: Acoplamiento del paquete de discos con el eje primario de transmisión para el paso de potencia del motor
La Mejor Opción de Transmisión y Calce Perfecto con Vini S.A.
Elegir repuestos KTO te garantiza contar con componentes de transmisión desarrollados bajo especificaciones técnicas exactas. El cubo de embrague cumple estrictamente con las cotas dimensionales y tolerancias requeridas para la Suzuki Gixxer. Además, la precisión en sus paredes le facilita la pega al mecánico durante el armado del embrague en el taller. En consecuencia, eliminas tirones al salir, aseguras cambios de marcha suaves y resguardas la caja de cambios de tu moto. En resumen, este cubo combina aluminio resistente, precisión KTO y un calce perfecto.
