Eje Rueda Delantera CHERRY Suzuki Gixxer
El Eje Rueda Delantera CHERRY Suzuki Gixxer (perno pasante de maza delantera, eje central de horquilla delantera y pasador de llanta delantera tipo OEM) es el componente estructural metálico de alta resistencia que atraviesa horizontalmente las botellas de suspensión y la maza de la rueda delantera. Su función principal es fijar e inmovilizar el conjunto de la llanta de 150cc entre los telescopicos, sirviendo de centro de giro para los rodamientos de masa. De este modo, asegura la alineación precisa del disco de freno respecto al caliper delantero, garantizando una dirección estable, lecturas de velocímetro exactas y una rodadura suave. Además, soporta todo el peso dinámico y las fuerzas de impacto del tren delantero durante el frenado. Sin embargo, los apretes excesivos, choques de costado o el uso prolongado sin lubricación terminan doblando el cuerpo del eje o mellando los hilos de la rosca. Por lo tanto, la rueda delantera empieza a bambolearse, se genera un desgaste irregular en el neumático o la dirección tironea hacia un lado. En consecuencia, se compromete gravemente la estabilidad del vehículo en carretera. Importado por Importadora Vini S.A., este eje pasante devuelve la alineación simétrica, el calce inamovible y la seguridad de fábrica.
Calidad de Grado Original, Acero Mecanizado de Alta Tracción CHERRY India
Como solución definitiva para restaurar la firmeza del tren delantero en tu Suzuki de 150cc, este perno pasante asegura un centrado perfecto y sin vibraciones. Cada unidad ha sido fabricada en India por la marca CHERRY en acero aliado macizo de alta resistencia mecánica a la flexión y la cizalladura. Por esta razón, la instalación en el taller sale rápida y se desliza suavemente a través de las botellas, bujes espaciadores y rodamientos sin atorarse ni requerir golpes. Además, su tratamiento superficial de galvanizado en caliente previene la corrosión y el gripado de la tuerca por humedad. Asimismo, la rosca mecanizada CNC garantiza un torque de apriete uniforme y seguro.
Ajuste Milimétrico y Compatibilidad Exacta
Este eje de rueda delantera viene configurado con el largo total pasante, diámetro de cuerpo, paso de rosca y medida de cabeza hexagonal exactos para la saga Suzuki Gixxer. De este modo, garantizas la presión justa sobre los bujes interiores de los rodamientos de masa sin frenar la rotación de la rueda. Por otra parte, la rigidez del material previene deformaciones ante impactos secos con eventos o baches de la calle. Por lo tanto, mantienes un andar seguro, alineado y con el respaldo que entrega vini.cl en cada repuesto.
Ficha Técnica y Especificaciones del Producto
- Marca: CHERRY
- Producto: Eje de Rueda Delantera / Perno Pasante de Horquilla (Front Axle Bolt Assembly) Tipo OEM
- Procedencia: India (Estándar de fabricación de alta precisión en pernería estructural y chasis)
- Material: Acero aleado macizo de alta tensión mecánica con tratamiento térmico anticorrosivo
- Color / Acabado: Cromo / Galvanizado técnico de especificación original
- Ubicación: Tren delantero / Horquilla (Pasante a través de las botellas de suspensión y maza delantera)
- Compatibilidad de Marca: Suzuki
- Modelos Compatibles:
- Suzuki: Gixxer 150 (Carburada / Fi)
- Suzuki: Gixxer SF 150
- Contenido del Paquete: 1 Eje de rueda delantera CHERRY (incluye tuerca de seguridad y golilla según especificación de fábrica) para Suzuki Gixxer
- Instalación: Reemplazo directo tipo OEM insertado a través de las botellas de horquilla y ajustado al torque de manual
- Función: Fijación estructural de la rueda delantera, soporte de rodamientos de maza y centrado del disco de freno
La Mejor Opción de Alineación y Seguridad en Horquilla con Vini S.A.
Elegir repuestos CHERRY te garantiza contar con componentes de chasis desarrollados bajo especificaciones técnicas exactas. El eje de rueda delantera cumple estrictamente con las cotas dimensionales y tolerancias de tracción requeridas para la Suzuki Gixxer. Además, la precisión en su roscado le facilita la pega al mecánico durante el montaje y aprete en el taller. En consecuencia, eliminas vibraciones al andar, aseguras un frenado parejo y recuperas la confianza plena al maniobrar en curvas. En resumen, este eje combina acero resistente, precisión CHERRY y un calce perfecto.
