Pastilla de Freno Trasera PROTECH (LMP-481), Modelos compatibles Honda CBX-500
La inmediata respuesta de detención en el tren posterior, la estabilidad del chasis en frenadas combinadas y la seguridad total del piloto dependen por completo de un material de fricción eficiente. Por este motivo, la Pastilla de Freno Trasera PROTECH (LMP-481) es el componente técnico indispensable para reemplazar las pastillas de la rueda de atrás desgastadas, cristalizadas por sobrecalentamiento o con pérdida de adherencia. PROTECH fabrica este elemento bajo estrictos estándares de equipo original para motocicletas de media cilindrada. Gracias a su compuesto avanzado, la pieza garantiza una desaceleración firme y controlada en ruta.
Compuesto semimetálico trasero de alta fricción y estabilidad térmica
PROTECH utiliza una formulación equilibrada de partículas metálicas finas y fibras orgánicas de alta densidad que soportan de manera sobresaliente el calor generado en el freno posterior. El material cuenta con una base estructural de acero rígido que minimiza el desvanecimiento del pedal (fading) y reduce el desgaste premature del disco de freno trasero ventilado. Por lo tanto, la Pastilla de Freno Trasera PROTECH (LMP-481) ofrece una durabilidad excepcional frente al uso diario urbano y viajes de turismo en carretera. Además, la estructura absorbe eficazmente las ondas de sonido en el cáliper. Como consecuencia, el sistema previene ruidos molestos.
Coeficiente de fricción estable y calce de precisión original para la serie CB500
Un juego de pastillas de freno trasero gastado más allá del límite de seguridad daña las pistas del disco, alarga críticamente la distancia de parada y compromete la integridad del conductor en las curvas. Por consiguiente, instalar este repuesto de calidad premium restablece el tacto firme original del pedal y devuelve la potencia de detención característica de fábrica en trayectos secos o lluviosos. Por otro lado, las dimensiones de la placa base y el grosor del material de fricción de este código respetan de forma milimétrica el diseño de la mordaza de la serie Honda CBX-500. Esto resulta fundamental para lograr un montaje rápido sin rozamientos parásitos.
Recomendaciones de instalación y asentamiento en el freno trasero
Sustituir las pastillas de freno es una tarea clave de mantenimiento preventivo y seguridad vial que se debe realizar cuando el espesor del compuesto sea menor a los dos milímetros. Por esta razón, recomendamos limpiar profundamente los pistones del cáliper trasero con limpia frenos, verificar el libre desplazamiento de los pasadores e instalar el nuevo juego de pastillas. Al realizar el montaje, bombea el pedal de freno varias veces para aproximar el compuesto al disco y realiza un asentamiento suave durante los primeros cincuenta kilómetros para evitar la cristalización. En resumen, elegir la marca PROTECH garantiza que tu motocicleta conserve su excelente respuesta de detención y su máxima confiabilidad técnica.
