Evita Soldadura Acelerador Universal
El Evita Soldadura Acelerador Universal (prisionero de piola de acelerador, tope de cable con perno de apriete, terminal prensado sustituto y barril de fijación de aceleración) es un repuesto de reparación rápida, fijación de cable de mando y salvavidas de taller de vital importancia. Su función principal es aprisionar el extremo libre de la piola de acero para formar la cabeza de tope que engancha en la caña del acelerador o en la cortina del carburador. Sin embargo, cuando se corta la cabeza original de la piola en plena ruta o al instalar un cable a medida, resulta imposible acelerar sin un terminal de retención. Por lo tanto, la piola se resbala del mando, el carburador no abre y la motocicleta queda completamente inmovilizada. En consecuencia, el piloto queda botado en el camino y pierde tiempo valioso por no contar con una solución mecánica rápida. Fabricado bajo estrictos estándares de precisión en China con distribución oficial de Importadora Vini S.A., este prisionero metálico devuelve la tracción al cable y la movilidad inmediata de fábrica.
Calidad de Grado Industrial, Bronce Inyectado y Perno Reforzado
Como solución rápida y universal para emergencias en el sistema de aceleración, el Evita Soldadura Acelerador Universal asegura un apriete mecánico firme sin necesidad de utilizar soldadura de estaño. Cada terminal ha sido fabricado en China en bronce/latón de alta densidad mecanizado con perno prisionero de acero tratado contra el cizallamiento. Por esta razón, la instalación en el taller o en el borde del camino sale rápida y solo requiere un perillero o llave pequeña. Además, el diseño cilíndrico de tamaño compacto entra sin roces dentro de la caña o del comando de acelerador. Asimismo, el orificio de paso sin rebabas evita que los hilos de la piola de acero se deshilachen al apretar el prisionero.
Fijación Instantánea y Compatibilidad Universal para Todo Tipo de Motos
Este prisionero de piola viene diseñado con las cotas pequeñas estándar para adaptarse a la gran mayoría de los cables de acelerador de motocicletas, scooters y cuatrimotos. De este modo, resuelves el corte de la cabeza del cable en cuestión de minutos sin tener que cambiar la funda completa. Por otra parte, la dureza del perno roscado garantiza un agarre constante que soporta los tirones bruscos del puño. Por lo tanto, mantienes un andar confiable, seguro y con el respaldo que entrega vini.cl en cada repuesto.
Ficha Técnica y Especificaciones del Producto
- Marca: Universal / HAYPO
- Modelo: Evita Soldadura / Prisionero de Piola de Acelerador
- Procedencia: China (Estándar de calidad industrial para alta resistencia al apriete y durabilidad)
- Material: Cuerpo de latón/bronce anticorrosivo con perno prisionero de acero maquinado
- Compatibilidad de Piola: Diseñado para cables y piolas de acero de acelerador estándar (diámetros de 1.0 mm a 1.5 mm)
- Compatibilidad de Marcas y Modelos:
- Universal: Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Euromot, Takasaki, Loncin, Lifan, Keeway, UM y scooters chinas en general
- Contenido del Paquete: Cuerpo de evita soldadura compacto con su correspondiente perno prisionero roscado
- Instalación: Ajuste directo introduciendo el cable de acero en el orificio y apretando el perno con herramienta manual
- Función: Creación de un tope de retención en el extremo de la piola para permitir el tiro mecánico del acelerador
La Solución Infaltable en la Herramienta con Vini S.A.
Elegir repuestos universales distribuidos por Vini S.A. te garantiza contar con soluciones mecánicas fiables para salir de cualquier imprevisto en la ruta. El evita soldadura cumple al pie de la letra con los estándares de apriete que exigen los mecánicos de taller. Además, la precisión en la rosca del perno le facilita la pega al usuario al hacer la reparación de emergencia en la calle. En consecuencia, evitas gastos de grúa por un cable cortado, ahorras tiempo y retomas tu viaje con total tranquilidad. En resumen, este evita soldadura combina bronce resistente de China, excelente agarre mecánico y un calce perfecto.
