Pastilla Freno PROTECH (LMP-151)
La inmediata respuesta de detención en situaciones críticas, la dosificación de la frenada en curvas y la seguridad total del piloto dependen por completo de un material de fricción eficiente. Por este motivo, la Pastilla Freno PROTECH (LMP-151) es el componente técnico indispensable para reemplazar las pastillas desgastadas, cristalizadas por sobrecalentamiento o con pérdida de adherencia. PROTECH fabrica este elemento bajo estrictos estándares de equipo original para diversos sistemas de freno de disco. Gracias a su compuesto avanzado, la pieza garantiza una desaceleración firme, progresiva y segura en cualquier condición de ruta.
Compuesto semimetálico de alta fricción y resistencia térmica estable
PROTECH utiliza una formulación equilibrada de partículas metálicas finas y fibras orgánicas de alta densidad que soportan de manera sobresaliente el calor generado por las frenadas continuas. El material cuenta con una base estructural de acero rígido que minimiza el desvanecimiento del pedal o manilla (fading) y reduce el desgaste prematuro del disco de freno ventilado. Por lo tanto, la Pastilla Freno PROTECH (LMP-151) ofrece una durabilidad excepcional frente al uso diario urbano y viajes en carretera. Además, la estructura absorbe eficazmente las ondas de sonido en el cáliper. Como consecuencia, el sistema previene ruidos y chirridos molestos.
Coeficiente de fricción estable y calce de precisión original (OEM)
Un juego de pastillas de freno gastado más allá del límite de seguridad daña las pistas del disco, alarga críticamente la distancia de parada y compromete la integridad del conductor. Por consiguiente, instalar este repuesto de calidad premium restablece el tacto firme original y devuelve la potencia de detención característica de fábrica en trayectos secos o lluviosos. Por otro lado, las dimensiones de la placa base y el grosor del material de fricción de este código respetan de forma milimétrica el diseño de la mordaza. Esto resulta fundamental para lograr un montaje rápido sin rozamientos parásitos.
Recomendaciones de instalación y asentamiento del material de fricción
Sustituir las pastillas de freno es una tarea clave de mantenimiento preventivo y seguridad vial que se debe realizar cuando el espesor del compuesto sea menor a los dos milímetros. Por esta razón, recomendamos limpiar profundamente los pistones del cáliper con limpia frenos, verificar el libre desplazamiento de los pasadores e instalar el nuevo juego de pastillas. Al realizar el montaje, bombea el sistema varias veces para aproximar el compuesto al disco y realiza un asentamiento suave durante los primeros cincuenta kilómetros para evitar la cristalización. En resumen, elegir la marca PROTECH garantiza que tu motocicleta conserve su excelente respuesta de detención y su máxima confiabilidad técnica.
